Водитель грузовика решил перекусить яблоком, но вместе с куском он проглотил свою вставную челюсть, в результате чего потерял контроль над автомобилем.

За 67 лет автомобилист ни разу не попадал в ДТП и не получал штрафов, а свою машину он вез на свалку.

Специально для ГИБДД недавно была разработана широкомасштабная рекламная кампания под общим слоганом «Живи сам и дай жить другим». Накануне глава ГИБДД Виктор Кирьянов признался, что войну с ростом числа ДТП его служба проиграла. Вот рекламщики и разработали специальную кампанию по повышению безопасности на дорогах. Действовать они решили не сухими цифрами, а эффектным видеорядом. В итоге социальный ролик получился таким, что его даже не решаются показывать на центральных каналах.

Ученые посчитали, сколько за жизнь длительностью 2 475 576 000 секунд человек использует подгузников, съедает, любит, покупает и транжирит.

Полиция Таиланда раздает автомобилистам кислые конфеты, которые освящены буддийскими монахами и помогут водителям не заснуть в пути.

Эта мера принята для того, чтобы снизить количество ДТП на дорогах, так как совершающих преступления мотоциклистов невозможно опознать из-за шлемов.

Лаборатория исследования транспорта провела испытания некоторых джипов 4х4 и обнародовала достаточно противоречивые данные. Благодаря более крупным по сравнению с "легковушками" размерам и весу, при столкновении вcедорожники безопаснее. Согласно статистике ДТП в Великобритании за 2006 год, пассажиры вcедорожников получили травмы в 48% всех столкновений с участием этих автомобилей, в то время как в легковых автомобилях пассажиры получили увечья в 61% ДТП с участием "легковушек". Но, пожалуй, на этом хорошие новости заканчиваются.

Исследование показало, что при столкновении двух вседорожников никакой речи о превосходстве в безопасности быть не может, учитывая, что количество этих автомобилей значительно увеличилось за последние 10 лет, шансы на инциденты подобно рода также значительно возросли.

Исследование показало, что из-за большой массы и более высокого по сравнению с легковыми авто расположения центра тяжести полноприводники более склонны к опрокидыванию, тем самым, создавая дополнительный риск нанесения серьезных увечий.

Тем не менее, испытания джипов в экстремальных условиях - зрелище действительно завораживающее. А что касается риска, все в руках человека, в данном случае - настоящего Мастера.

В Вену вернулась зима. Там идет плотный мокрый снег при температуре чуть выше 0°C. Высота снежного покрова достигает местами 5 сантиметров. Аналогичная картина наблюдается в большинстве земель Австрии, прежде всего на западе страны. Как сообщает австрийское телевидение, наиболее тяжелая ситуация сложилась в земле Каринтия, там выпало до 40 см снега.

На австрийских автодорогах зафиксировано множество мелких ДТП, в ряде районов водителей обязали надеть на колеса автомобилей цепи, позволяющие выезжать из глубокого снега.

Стихия ударила и по другим странам Европы. Тяжёлая ситуация на дорогах сложилась в соседних с Австрией Чехии, Швейцарии и Лихтенштейне. Снегом завалило отдельные районы Германии, Франции и Италии. Даже в Испании, где среднесуточная температура 20 марта обычно даже на севере превышает +10°C, на улицах лежат сугробы.

В результате ДТП танк серьезно пострадал: боевая машина вышла из строя, перевернулась, порвав гусеницы.

За рулем "Вейрона" сидел не его хозяин, а человек, который взял суперкар в аренду на один день за 20 тыс. фунтов стерлингов.