Самые странные и необычные летательные аппараты в истории
Колеоптер SNECMA C-450. Coléoptère в переводе с французского значит просто «жук». C-450 должен был взлетать и садиться вертикально, для чего, в частности, были разработаны уникальные механизмы смягчения удара при посадке, но в итоге был построен единственный прототип. Во время одного из испытаний была запланирована первая попытка изменить направление полета с вертикального на угловое прямо в воздухе. Пилот не справился с управлением, ему пришлось катапультироваться, C-450 упал и разбился, а денег на новый прототип не нашлось.
Асимметричный планер Blohm & Voss BV 141.
Асимметричный авиакурьез BV 141 разрабатывался в качестве самолета-разведчика прямо перед Второй мировой войной и очень нравился немецкому асу Эрнсту Удету, который лично поддерживал проект. Возможно, благодаря ему самолет сумел продвинуться дальше прототипа, но тоже ушел недалеко — было выпущено только несколько десятков машин. Гондола для экипажа располагалась не по центру, а правее, обеспечивая больший сектор обзора. Кажется, что конструкция опасно дисбалансирует самолет, но испытания подтвердили устойчивость и маневренность машины. Участвовали ли они в боевых операциях — неизвестно. Но наступающие силы союзников нашли несколько разбитых образцов, и до сегодняшнего дня ни одного целого самолета не дошло.
Aero Spacelines («Беременная гуппи»). Pregnant Guppy реально использовался и выполнял плановые рейсы, причем целых семнадцать лет — с 1962 по 1979 год. Он применялся NASA для перевозки негабаритных грузов — особенно разных частей ракет и других больших и очень больших вещей, нужных в аэрокосмическом деле. Сделан Pregnant Guppy был в единственном экземпляре, на основе «Боинга-377». А следующие модели той же серии с похожими рыбными названиями, Super Guppy и Airbus Beluga, летают и по сей день.
Convair V2 Sea Dart. В дополнение к самолетам стандартным, пилотам подчас бывают доступны очень интересные экземпляры летательных аппаратов. Истребитель, о котором сейчас пойдет речь, мог совершить посадку прямо на поверхность океана. И он сильно расширял должностные обязанности пилотов, на время превращая их из обычных летчиков в операторов лыжного шасси.
Convair V2 Sea Dart был экспериментальным американским истребителем, его построили в 1951 году в качестве прототипа сверхзвукового гидросамолета, укомплектованного водонепроницаемым корпусом и парой подводных крыльев.
