Туркменистан предложил Китаю новый транзитный маршрут в Южную Азию
Власти Туркменистана предложил компаниям из КНР поучаствовать в постройке автомагистрали Серахс – Мары – Серхетабад, а также вложиться в строительство логистического комплекса в Тургунди (Афганистан).
Оба проекта поручены частной местной компании «Оджар Азия». Их представили на туркмено-китайском бизнес-форуме, проходившем в Шанхае 6–7 ноября.
Как сообщает «Фергана» со ссылкой на Turkmenportal, автомагистраль должна пролегать от приграничного с Ираном Серахса через Мары до приграничного с Афганистаном Серхетабада.
Таким образом, оба важные для местной торговли и транзита направления окажутся связаны.
Второй проект, строительство логистического комплекса в приграничном пункте в Афганистане — Тургунди, предполагает, что центр окажется полезен для хранения, обработки и перевалки грузов в пункте, через который проходит железнодорожное сообщение с Туркменистаном.
Китайской стороне со стороны компании также представили проекты строительства гостинично-логистического комплекса, мукомольного завода и элеватора в Серхетабаде.
Также компаниям предлагали вложиться в возведение в Марыйском велаяте тепличного хозяйства и животноводческого комплекса.
Бизнес-миссия Туркменистана подписала в Шанхае четыре меморандума о взаимопонимании с местными партнерами. Сообщается о соглашении с Link Global International Logistics по сотрудничеству в сфере международных грузоперевозок и транспортно-логистических услуг.
При этом, предложение носило рамочный характер, без указания сроков, объемов и размера вложений в строительство.
Ранее сообщалось, что власти Туркменистана намерены реализовать проекты по развитию транспортных маршрутов между Китаем, Центральной Азией и Южной Азией, в которых Тургунди отводится место важного узла для расширения ж/д сообщения между Туркменистаном и Афганистаном.
Летом прошлого года последние страны подписали соглашение о развитии сухого порта в Тургунди, на которое будет направлено $5 млн, которые пойдут на увеличение складов и погрузочно-разгрузочной инфраструктуры и расширения железнодорожного направления из Тургунди в Герат.
Территории Афганстана собираются использовать для связи по ж/д между Центральной Азией и Пакистана, а также с морскими портами последнего.
Выгода Пекина от таких маршрутов — это расширение сухопутной торговли с Южной Азией, Туркменистана – укрепление роли транзитного узла между Ираном, Центральной Азией и Афганистаном.
Ранее Topnews писал, что Европа строит торговый маршрут в обход России за €12 млрд, но столкнулась с зависимостью от Москвы на Каспии.
