Крупнейшие авиакатастрофы с самолетами российских компаний
«Чёрные ящики» разбившегося самолета были переданы МАК для расшифровки и проведения расследования. Их лентопротяжные механизмы получили значительные повреждения, однако считывание записей обоих устройств удалось произвести. Несмотря на показания очевидцев, видевших самолёт якобы «горевшим», оба двигателя упавшего самолёта работали до столкновения с землей: пожара и взрыва на борту не было
В день катастрофы было возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ. Расследование было прекращено 15 марта 2010 года с формулировкой «в связи со смертью подозреваемого». Однако 26 апреля 2010 года это решение было отменено и дело было направлено на дополнительное расследование с целью проверки действий должностных лиц, причастных к катастрофе.
В июле 2012 года уголовное дело было вновь прекращено в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности
Самолет «Боинг 737» авиакомпании «Татарстан» — 50 погибших
Боинг 737 авиакомпании «Татарстан», следовавший рейсом Москва-Казань
Когда: 17 ноября 2013 года
Где: при заходе на посадку в аэропорту Казани
Число жертв: 50 человек, включая сына президента Татарстана Ирека Минниханова и главу регионального управления ФСБ РФ Александра Антонова
Причины: идет расследование
Самолет вылетел из Москвы в Казань и должен был приземлиться в 19:40. Экипаж дважды пытался зайти на посадку; лайнер разбился в 19:25. Тела всех погибших были обнаружены спустя два часа после падения самолета.
19 декабря 2013 года был издан приказ Росавиации, по которому с 31 декабря 2013 года сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» аннулирован
