Китайские тяжеловозы для «Арктик СПГ-2» застряли у берегов Норвегии: у бухты заметили корабль НАТО
Два китайских судна-тяжеловоза, ранее перевозивших оборудование для попавшего под санкции проекта «Арктик СПГ — 2», уже около недели остаются в норвежской бухте неподалеку от острова Аннёйя в архипелаге Вестеролен.
По данным автоматической идентификационной системы судов (АИС), у выхода из бухты также находится корабль снабжения военно-морских сил Германии FGS Berlin.
Суда Ya Qing Hai Yang и Jian Yang Cheng He ранее прошли из Китая по Северному морскому пути до Мурманска.
В этом городе работает Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, где собирают оборудование для второго арктического проекта по производству сжиженного природного газа.
Китайские тяжеловозы регулярно задействуют в доставке модулей для «Арктик СПГ — 2».
Предполагается, что после завершения рейса суда направились обратно в Китай, выбрав маршрут вокруг Европы, либо ожидали дальнейших распоряжений.
Однако из-за шторма им пришлось укрыться у норвежского побережья.
На спутниковых снимках на борту видны портовые краны, но неизвестно, были ли они доставлены из Китая или погружены в районе Мурманска. Бухта расположена примерно в 400 милях от российской границы.
По сведениям АИС, немецкий FGS Berlin находится у выхода из бухты не менее суток.
Корабль участвует в операциях на севере Европы в составе Первой постоянной военно-морской группы НАТО. Незадолго до этого он был задействован в учениях Strike Warrior 26−2 у северо-западного побережья Шотландии.
Во время маневров на борту FGS Berlin отрабатывались действия по захвату судов. Кроме того, генеральный секретарь НАТО Марк Рютте на саммите в Хельсинки предупреждал, что потенциальные угрозы инфраструктуре стран альянса могут повлечь ответные меры.
Среди возможных действий он упоминал высадку на суда, их арест и задержание.
В публикации высказывается предположение, что подобные заявления могут относиться в том числе к танкерам, перевозящим российскую нефть в обход санкций. При этом подтверждений связи немецкого корабля с двумя китайскими тяжеловозами нет.
Осмотр судов норвежские военные провели ещё около недели назад. В Береговой охране Норвегии отказались раскрывать подробности операции, заявив изданию High North News: «Это текущая операция, которую мы не комментируем».
В Объединенном оперативном командовании Вооружённых сил Норвегии пояснили журналистам, что от шторма в бухте укрылись 12 судов, включая два китайских тяжеловоза, находящихся под санкциями.
По словам военных, характер перевозимого груза оправдывал поиск безопасного места для стоянки. Представитель ведомства Бриньяр Стордал подтвердил, что сотрудники Береговой охраны осмотрели суда, однако не стал уточнять, какой именно груз находился на их борту.
Напомним, что осенью из Китая в Россию отправились еще два тяжеловоза — Glory и Bright. Они должны доставить оборудование для «Арктик СПГ- 2», в том числе модули энергоснабжения.
Проект призван стать крупнейшим в России заводом по производству сжиженного природного газа. В ноябре 2023 года он попал под санкции США, однако это не остановило его развитие: две из трёх очередей предприятия уже запущены. Одновременно «Арктик СПГ — 2» увеличивает количество судов, предназначенных для перевозки СПГ в Китай.
Ранее TopNews писал о том, что супертанкер Chloe меняет правила игры.
Нефть РФ может уйти через Суэц.
