Крупнейшая нефтяная операция России в обход ЕС началась: к Китаю вышла флотилия с грузом на $500 млн
Из Карского моря выдвинулась флотилия находящихся под санкциями Евросоюза танкеров «Совкомфлота».
Суда, на борту которых находится порядка 1 млн тонн топлива, следуют до Азии по Северном морскому пути.
Путь корректируется в зависимости от ледовой обстановки и числа судов, которые должны сопровождаться ледоколами, два из трех уже направляются в сторону флотилии в море Лаптевых.
Один из танкеров застрял, к нему на помощь отправился третий ледокол.
Общее число грузовых судов — шесть кораблей, к которым, по плану, должны были присоединится еще два. Все они контролируются «Совкомфлотом» и загрузились в балтийских портах. Цена топлива на них составляет более $ 500 млн.
Как пишет EADaily, российский судовладелец начал крупнейшую переброску нефти в Китай в обход ЕС, выбрав для этого самый короткий путь в Азию.
По данным АИС судов, флотилия, выйдя из Карского моря, обходят отделяющие его моря Лаптевых острова с севера, описывая крюк в порядка 600 морских миль.
По сведениям «Главсевморпути», маршрут выстроен таким образои из-за того, что пролив Вилькицкого покрыт льдом, а выбранный путь свободен ото льда, что позволяет бортам без или с низким ледовым классом проходить по воде.
АИС показывает, что двухсотметровые суда идут по маршруту без задержек
С двумя ледоколами, «Сибирь» и «Якутия», танкеры «Династия», «Виктор Бакаев», «Восточный проспект», «Литейный проспект», «Лиговский проспект» и Jagger встретятся в море Лаптевых.
До Китая, куда они должны прибыть 20 августа, им предстоит пройти еще 1,5 тыс.миль.
Один из флотилии, танкер «Мирабэль» маневрирует у островов в Карском море, к нему на подмогу идет ледокол «Арктика».
Восьмой танкер «Примавера» сейчас выходит на маршрут.
Ранее Topnews писал, что на Севморпути собирают десятки танкеров.
