Японская железнодорожная компания East Japan Railway Company придумала новый метод получения экологически чистой энергии. Новым «топливом» станут пассажиры метро и поездов.

Станции планируется оборудовать специальными турникетами, которые будут накапливать энергию вибрации и давления, которая возникает, когда человек проходит через них.

Пока же токийское метро выглядит вполне обычно. Давка там, по крайней мере, не хуже, чем в Москве.

Трое студентов из Мичиганского университета сконструировали весьма необычное устройство, способное собирать кубик Рубика. Разработкой робота занимались Дуг Ли, Джефф Лоэвелл и Майк Заджак.

Устройство состоит из нескольких электромоторов и специальных креплений-захватов, способных поворачивать стороны кубика в нужных направлениях. При этом сборка кубика Рубика, как утверждается, занимает менее 60 секунд, что не под силу даже многим людям.

Кстати, рекорд по скорости сборки кубика Рубика принадлежит двадцатилетнему студенту Калифорнийского технологического института Леяну Ло. В январе нынешнего года на международном соревновании в Сан-Франциско он выполнил поставленную задачу всего за 11,13 секунды. Это на полсекунды лучше предыдущего рекорда, установленного в 2005 году в Голландии.

Технологический институт штата Джорджия провел очередные испытания беспилотного летательного аппарата на топливных элементах, созданного четыре года назад. Топливные элементы, фактически представляющие собой аккумуляторные батареи, вырабатывают электроэнергию за счет реакции водорода, содержащегося в элементах, с кислородом воздуха.

Такая система обладает рядом достоинств, среди которых абсолютная экологичность - продуктом реакции является вода.

Установленный на беспилотном летательном аппарате с шестиметровым размахом крыльев топливный элемент обеспечивает электроэнергией мотор мощностью всего лишь в пятьсот ватт, что позволило БПЛА, разработанному в аэрокосмической лаборатории института, совершать полет на небольшой высоте и скорости.

Тем не менее, первый полет беспилотного летательного аппарата на топливных элементах является очень важным шагом в истории авиации. Прогресс в создании все более мощных топливных элементов позволит создать летательные аппараты на электромоторах, пригодные к практическому использованию как военной, так и в гражданской сферах.

Военные БПЛА используются для разведки, целеуказания, корректировки огня, охраны границ. Беспилотные аппараты гражданского назначения - для регулирования дорожного движения, слежения за ураганами, сельскохозяйственных работ, топографической съемки, и других задач.

Компания Skunk Works, принадлежащая Lockheed Martin, разрабатывает беспилотный самолет, который будет стартовать с борта субмарины из подводного положения.

Skunk Works знаменита тем, что разрабатывала в 60-х годах прошлого века самолеты-разведчики U-2 Dragon Lady и SR-71 Black Bird. Новая разработка называется Cormorant (баклан).

Самолет сможет стартовать из шахты баллистических ракет Trident подводных лодок класса "Огайо". Эти стратегические ракетоносцы перестали быть востребованными с окончанием Холодной войны, и теперь часть из них переделывают в субмарины для спецопераций.

Пуск самолета будет производиться при помощи манипулятора, который будет выводить его на поверхность. После этого дрон раскроет сложенные крылья и сможет лететь. Посадку он будет осуществлять на воду, после чего тот же манипулятор вернет самолет на борт субмарины.

Конструкция самолета отличается прочностью - корпус рассчитан на перегрузки, которые могут возникать на глубине в 45 метров. Геометрия корпуса выполнена по сложной схеме, которая снижает его радиозаметность.

Этот чудо-самокат может разгоняться до 30 км/час без всякого мотора, используя только мускульную силу человека. Пока не увидишь его летящим по воде, не поймёшь, что это такое. Вроде бы средство передвижения, но без колёс и без двигателя.

Акваскипер покорил практически всю Европу: в прошлом сезоне там было распродано более 700 тыс. штук.

Современные технологии взяли последний барьер, они пришли на службу в такую, казалось бы, специфическую область, как индустрия женской красоты. Может быть, совсем недавно и правда ничто так не красило женщину, как перекись водорода. Но с наступлением компьютерной эры эту функцию практически полностью взял на себя фотошоп.

О том, как посредством этой чудо-программы за десять минут сделать из Людмилы Зыкиной хоть Бритни Спирс, хоть Пэрис Хилтон, сегодня знают даже второклассники. Но далеко не все пока еще догадываются, что практически ни одна фотография в глянцевом журнале не может выйти в свет без существенной корректировки дизайнера.