«Ъ»: в РФ могут ввести сбор для пассажиров на поддержку отечественных самолетов
Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают новый сбор, который затронет пассажиров воздушного транспорта.
Как сообщает «Коммерсантъ», средства требуются для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых отечественных самолетов.
При этом оператором сбора может стать Минтранс. Собранные средства министерство будет отправлять лизинговым компаниям. Они должны покрыть разницу между себестоимостью самолетов и льготной ценой, по которой они поставляются перевозчикам.
Вторая часть денег отправится авиакомпаниям, чтобы на первых этапах компенсировать им высокую стоимость эксплуатации самолетов по сравнению с зарубежными суднами. Сэкономленные средства позволят закупать больше авиатоплива и дополнительное финансирование модернизации инфраструктуры аэродромов.
Ряд экспертов указывают, что средства компании уже получают, они приходят от Фонда капремонта и инфраструктурного сбора с пассажиров.
Инициатива только начала разрабатываться, и поэтому «никаких финальных решений по сумме и методике сбора нет».
По оценке «Ъ», для внутренних рейсов сбор за один билет может составить до 500 руб., международных — до 1 тыс. руб. Другой источник считает, что цены дойдут до 700 руб. и 2 тыс. руб. за билет соответственно.
При расчетах ведомства учитывают пассажиропоток российских авиакомпаний, который в прошлом году составил 81,45 млн человек на внутренних рейсах и 27,4 млн человек на международных. В год можно собрать 68,12–84,41 млрд руб.
По словам эксперта, научного сотрудника ВШЭ Андрея Крамаренко, такой сбор может привести к снижению числа пассажиров. Отсюда — потери в выручке у авиакомпаний, которые и так сейчас испытывают трудности.
Эксперты также указывают, что при сборе в 500 руб. падение внутреннего пассажиропотока может быть умеренным, при 700 руб. уже станет заметным, если брать обычную семью из четырех человек.
СМИ отметило, что сейчас в российском авиапарке активно идет процесс импортозамещения. Добавляются среднемагистральные МС-21, Superjet, Ту-214 и т.д. Но стоят они в полтора-три раза дороже зарубежных моделей. К примеру, МС-21 оценивается в 8,9–11 млрд руб., при Airbus A320–200 ов 3,4–3,6 млрд руб.
Правительство в 2025 году выделило льготный лизинг для 63 новых российских судов для «Аэрофлота» 175 млрд руб. из Фонда национального благосостояния, но самолеты подорожали, и в 2026-м было выделено еще 115 млрд руб.
Цены на суда планируется снизить за счет роста серийного выпуска и экспорта, тогда, вероятно, сбора не будет, отмечают эксперты.
Ранее Topnews писал, что МВД заявило о введении налога на неработающих родственников мигрантов.
