Топ-9 автомобилей, умеющих ездить без водителя

Еще немного, и автомобили, вместо того чтобы помогать водителю ориентироваться и безопасно маневрировать, просто выкинут его из-за баранки, как самый ненадежный элемент системы. За два последних десятилетия для этого было сделано очень много, а последний автономный Lexus от Google, получивший право ездить по дорогам Калифорнии, - лишь один из примеров.

Главной проблемой на соревнованиях для него стали несколько кустов перекати-поле, оказавшиеся на дороге: 9-тонный грузовик, обнаружив их своим лазерным глазом, пытался аккуратно объехать каждый из них, и эти маневры продолжались довольно долго. В результате средняя скорость TerraMax оказалась меньше 17 км/ч.

Топ-9 автомобилей, умеющих ездить без водителя

Машина-VaMP

Vamp был одним из первых автомобилей, которые могли ехать без водителя. В его создании на рубеже 90-х участвовали Мюнхенский университет и Mercedes-Benz. В 1994 году в районе аэропорта Шарль де Голль была устроена презентация: два автомобиля с «водителем на всякий случай» проехали 1000 км по 3-полосной автостраде со скоростью до 130 км/ч.

Главной проблемой было достаточно быстро создать в «мозгу» автомобиля картинку окружающей действительности. Для ее обозрения было использовано всего 4 камеры, но, чтобы обработать их изображение, пришлось установить 60 параллельно работающих компьютеров — таковы были тогдашние мощности. Сейчас VaMP выставлен в Deutsches Museum в Мюнхене.

Гибдирный Lexus RX

Бензо-электрический Lexus — самая свежая из моделей, на которых Google проверяет свои технологии. Нынешние задачи — научить автомобиль ездить по снегу, маневрировать в зоне, где ведется строительство, а также быстро и правильно реагировать на разнообразные нестандартные дорожные ситуации.

Пока в каждой едущей машине сидят по два оператора, но вскоре Google собирается выпустить на дорогу уже пустой автомобиль. По состоянию на середину августа этого года была зафиксирована всего одна авария с участием машины-робота, причем ее виновником стал человек.