Ученые, которых убили их собственные изобретения

13 апреля родился Ричард Тревитик, английский изобретатель, создатель первого в мире автобуса и паровоза. Самый младший из шести детей и единственный сын у родителей. Школьные учителя считали его хулиганом, при этом в учебе он был медлителен и невнимателен. Но Тревитик все-таки любил один предмет – математику. Отец был шахтером, потому Тревитик в раннем детстве познакомился с паровыми двигателями, насосами и прочими техническими устройствами. Так и дошел до создания автобуса на паровом двигателе, а после и паровоза. Но спустя несколько лет идеи ученого истощились, успех пошел на спад. Его перестали поддерживать, а заработанное к тому моменту состояние закончилось. Тревитик перебрался в Южную Америку, вернулся в 1927 году, а спустя шесть лет, 22-го апреля 1833 года, умер фактически нищим. Его изобретение стало для него и высшим достижением, и причиной, по которой ему пришлось с большой высоты больно падать. О других ученых-изобретателях, которые пострадали от своего ума, - в нашей фотоподборке.

Последние часы жизни он провел, помогая людям найти спасательные жилеты и попасть в лодки. После этого его видели в последний раз сидящим в курительной комнате первого класса. Он смотрел на картину «Approach to the New World». Его тело так и не было найдено.

Ученые, которых убили их собственные изобретения

Генри Смолински: разбился на летающей машине
Его AVE Mizar, состоящая из задней части самолета Cessna Skymaster и автомобиля Ford Pinto, была оснащена снимающимися крыльями. Теоретически могла летать на несколько сотен миль между аэропортами. После полета пилот мог снять крылья и уехать на этой же машине из аэропорта.

Поставить машины на конвейер Смолински хотел в 1974 году, но не успел: в 1973 году погиб во время испытаний. Крыло стойки отделилось от автомобиля. Причина катастрофы была в плохо сваренных швах. Создать новую модель больше никто не пытался.

Отто Лилиенталь: сломал позвоночник, рухнув на дельтаплане

Стал первым человеком, которому удалось совершить полет на дельтоплане. До этого полеты считались выдумками мечтателей и дураков. Сконструировал 18 типов дельтапланов: 15 монопланов и 3 биплана. Он совершил более 2000 полетов.

Во время своего последнего полета потерял управление и ушел в крутое пике. Из-за нагрузки позвоночник не выдержал и сломался. Когда он лежал в госпитале, его последними словами были: «Opfer müssen gebracht werden», что означает «Жертвы необходимы».